Настройка креплений для сноуборда

Как настроить крепления сноуборда, для софткарвинга, фрирайда, и новичков?

Этапы установки креплений на сноуборд

После того как определена ведущая нога приступаем к установке креплений. Нам понадобятся: отвёртка, рулетка, ботинки. Разберём установку по порядку действий:



1. Определение ширины стойки.

Сперва нужно определить на какой ширине будут стоять ваши ноги на доске.

От ширины стойки зависит: как будут работать колени, таз, позвоночник, какие нагрузки они будут испытывать; эффективность продольной и вертикальной работы в доску; устойчивость сноуборда в дуге и цепкость его кантов. Ширина стойки подбирается индивидуально, зависит от роста человека, и рассчитывается по формуле (Рост+1см)/3.2=Ширина стойки. Полученная цифра будет расстоянием от центра до центра диска на креплениях. Можно сделать стойку чуть шире или чуть уже в пределах 2 см от полученной цифры.

Оптимальная ширина стойки сноубордиста

Слишком широкая стойка, как и слишком узкая будут ухудшать управляемость сноуборда. В зауженной стойке, как и в избыточно широкой сноубордист не может во всю силу работать своим весом продольно по доске, в результате ухудшается степень контроля при катании. Высчитав по формуле свою стойку и экспериментируя, нужно найти тот диапазон стоек, когда вам удобно и доска послушна. Так удобный диапазон у одного сноубордиста 56-58 см, а у другого будет 50-52, и т.д. Пользуйтесь рулеткой при установке креплений на сноуборд.

Как посчитать ширину стойки

* Речь идет о ширине стойки для универсального катания, карвинга и фрирайда на мягком сноуборде. В иных случаях стойку намеренно делают сверх широкой к примеру, во флете или заужают как в карвинге на жестком снаряжении.



2. Определение оптимального положения креплений на доске.

От положения креплений зависит как наше тело будет давить на сноуборд, где будет находиться весовой акцент. Существует три варианта положения креплений на доске:

  1. Ближе к носу. Иногда так делают в попытке одолеть очень жёсткий склон. Такое положение загружает нос сноуборда, и он начинает сильнее прорезать ледяное покрытие трассы (при условии, что доска достаточной жёсткости)
  2. По центру закладных (мid stance). Это универсальное положение креплений для карвинга, фрирайда и обучения новичков. Идеально, когда ширина стойки райдера совпадает с расстоянием мid stance доски. Наиболее часто используемое положение креплений!
  3. Ближе к хвосту. Бывает применяют в карвинге на изрытом склоне и пухлом фрирайде. Сместив крепления назад, мы увеличиваем давление на хвосте сноуборда и уменьшаем на носу, результат доска лучше всплывает в пухляке и легче идёт по буграм на трассе.

В досках для карвинга и фрирайда, закладные шахты располагаются со смещением к хвосту. Если прикрутиться по центральным закладным то общий вес сноубордиста будет смещен назад от центра доски. Производитель указывает величину смещения назад (setback) в характеристиках сноуборда. Опытный сноубордист знает на каком изначальном смещении он катается и добавляет его если нужно.

Пример: задний поворот часто срывается по причине недогруженного хвоста и перегруженного носа. Простое смещение всей ширины стойки назад на 2 см, может решить проблему срыва (при условии правильной техники сноубордиста).

Схема сноуборда

У доски есть общий опорный кант (длина эффективного канта). Общий опорный кант делим на три части:

  1. 1 - Носовая опорная часть
  2. 2 - Центральная опорная часть = ширина стойки
  3. 3 - Хвостовая опорная часть

Для карвинга и фрирайда хвостовая опорная часть должна быть меньше носовой, Рабочее смещение (setback), на практике, колеблется в диапазоне от 2 до 8 см.



3. Какие углы поставить? Определение направленности углов, и их разницы.

Стойка на сноуборде

Направленность стойки

Первое, нужно решить в какой направленности вы будете кататься. Стойки, по направленности углов, бывают трёх типов:

  1. 1 - стойки " Duck foot " пример +15/-15
  2. 2 - стойки "Направленные" пример +39/+9
  3. 3 - стойки "Смешанные" пример +24/-3

Стойка Дакфут

Стойка Дакфут

Преимущества:

  • - Качение в оба направления, в "удобчик" и в "неудобчик".
  • - Повышенная маневренность при смене направления качения.

Недостатки:

  • - Повышенная нагрузка на коленный сустав "задней" ноги, так как тело, при ведении поворота, стремится принять стойку сноубордиста и перекручивает сустав.
  • - Ухудшение контроля при ведении заднего поворота. Поворот приходится вести глубоким приседанием к канту, отклячивая таз.

Применение: флет, фристайл. Рекомендации по углам: +15/-15 +15/-12

Направленная стойка

Направленная стойка на сноуборде

Преимущества:

  • - Работа коленей без перегрузок. Колени амортизируют поперёк набегающего препятствия.
  • - Контроль заднего поворота.

Недостатки:

  • - Неудобно катится в свиче, выполнять фигуры флета.

Применение: петелинг (софткарвинг), фрирайд
Диапазон углов опытных сноубордистов: передняя нога от +27 до +42 градусов - задняя нога от +3 до + 12 градусов
Рекомендации по углам: +36/+6 - +39/+9 - +33/+3

Смешанная стойка

Смешанная стойка на сноуборде

Преимущества:

  • - Это промежуточный вариант между Duck foot и направленной.
  • - Эффективна в свиче (неудобчик), флете.

Недостатки:

  • - При катании в агрессивном карвинге нагрузка на заднее колено.

Применение: флет, фристайл, карвинг, фрирайд, а также дети и новички
Рекомендации по углам:+24/-3 - +21/-6

Разница углов

После определения ведущей ноги, ширины стойки, направленности стойки - крепления прикручивают к доске выставляя разницу углов. Придерживаемся сноубордической теории (для мягкого сноуборда), говорящей что разница углов между передним и задним креплением не должна быть меньше 15 градусов.

Разница углов – это главная цифра, которую нужно найти!

Одним будет удобно кататься с разницей углов равной 18 градусам, другим равной 24 градусам. Это обуславливается индивидуальной работой коленных суставов. Современный сноуборд тяготеет к разнице углов в диапазоне 24-33 градуса.

Разница углов установки креплений на сноуборд

От разницы углов зависит: насколько обоим коленям будет удобно работать вертикально в доску (глубоко приседать) и работать продольно (перемещать свой вес от носа до хвоста). К примеру, бывает не нажать на хвостовую часть доски из-за малой разницы углов, что приводит к срыву дуги. Наглядный опыт по работе колен в сноуборде и определению разницы углов можно провести, спрыгнув с дивана на две ноги.

В первый раз спрыгните на параллельные ступни, во второй раз приземлитесь так как удобно телу. Тело мудро, и во второй раз расставит ваши носки врозь, это и будет разницей углов, при которых ваши колени хорошо работают на амортизацию. Зная разницу своих углов, её можно поставить в любой "направленности", то есть, если удобно кататься в разнице 24 градуса, то будет удобно и в "направленности" +24/0 и в +30/+6 и в +21/-3.

Экспериментируйте.

Сведение колен вовнутрь считается ошибкой в технике! Этой ошибке способствует установка креплений с разницей менее 15 градусов.



4. Центровка креплений.

Когда мы знаем ширину своей стойки, положение креплений на доске, направленность стойки и разницу углов, приступаем к установке на сноуборд. Прикручивая крепления, их нужно отцентровать так, чтоб вставленный ботинок равномерно выступал за границы сноуборда носком и пяткой. Для этого крепёжные диски располагают поперёк доски. От центровки креплений зависит равномерность давления на переднем и заднем канте. На не центрованных креплениях можно цепляться за снег пятками или носками, что приведет к срыву дуги.

Как отцентровать крепления на сноуборд

Если, при центровке, нога все равно сильно выступает и цепляется за снег, могут помочь проставки (платформы). Они поднимут базу крепления на 10-30 мм над доской, и ботинок, возможно, перестанет цепляться. Одновременно с этим, платформа будет демпфером между базой крепления и сердечником доски, что позволит доске дышать, шевелиться. Также платформа добавит давления на кант, и будет уменьшать тряску при проходе неровностей. Минусом является понижение отдачи в подошву ноги тактильного сигнала (как снег мнется при качении), это минус для ситуации плотного тумана.

Положение дисков на сноуборде

Пример, крепления Катек-фрирайд. В тумане на них невозможно съехать, отдачи от склона не чувствуешь, и сориентироваться не можешь, а глаза не видят. Чем выше крепления поднимаются над доской, тем меньше отдача. Нужно найти оптимальную высоту и материал проставок. Если все же вы цепляетесь ногами за склон, то лучше всего заказать доску с нужной вам шириной талии. Компания Donek snowboards изготавливает доски практически любой ширины талии, чем выручает нас большеногих и великорослых.



5. Настройка хайбеков.

От угла наклона хайбека зависит давление на кантах и его распределение от носа до хвоста. В прямой зависимости находится задний поворот. Чем глубже наклонены хайбеки, тем быстрее и надёжнее кантуется доска на задний кант. Чем прямее стоят хайбеки, тем доска манёвренней, вёртче. Нужно найти углы наклона хайбеков под себя. Хайбек задней ноги ставится в полтора-два раза глубже, относительно переднего хайбека. Это обусловлено характером стойки сноубордиста, т.к. задняя нога согнута в колене больше передней.

Настройка хайбека

Найденный под себя, универсальный наклон хайбеков, корректируется при смене погоды и снежного покрытия. Так, при повышении жесткости склона, хайбеки наклоняют еще, а при мягком снеге наклон уменьшают. Для этого в креплениях предусмотрена конструкция быстрой регулировки. Часто, причиной плохого заднего поворота, является отсутствие настройки в хайбеках, особенно в заднем. Увеличение наклона заднего хайбека на 2-3 щелчка, может дать уверенное ведение заднего поворота. В целом, хайбеками регулируется глубина стойки сноубордиста, и чем стойка глубже, тем качество дуг выше.



*Настройка кантинга

На некоторых моделях мягких креплений есть возможность настроить кантинг.

Кантинг – это наклон платформ в определённой логике. Наклон платформ повышает чуткость доски к кантованию. Платформы наклоняют в двух плоскостях:

  1. 1. Внешние ребра платформ поднимаются вверх, внутренние рёбра опускаются вниз. В технике катания на сноуборде колени разводятся наружу к хвостам. Завал платформ во внутрь повышает чуткость доски на развод колен.
  2. Настройка кантинга креплений сноуборда
  3. 2. На передней ноге поднимается носок, на задней ноге поднимается пятка. Поднятие носка на переднем креплении облегчает работу коленного сустава передней ноги. Поднятие пятки на заднем креплении облегчает работу коленного сустава задней ноги.
  4. Каждый сноубордист решает под себя в какой плоскости и сколько наклонять свои платформы. Наиболее полно кантинг реализован в жестких креплениях. В мягких креплениях он присутствует в креплениях: Ride NRC, Ride Cad, Catek FR.

Я, Касеян Андрей уже больше десяти лет исследую технику катания на мягком сноуборде, разрабатываю методики обучения для всех уровней от начинающего до продвинутого. С течением времени и накоплением опыта, в катании и преподавании, сформировался системный подход, основанный на любви к горам и сноуборду.

    Комментарии ()

    1. Дмитрий! 26 июля 2016, 14:40 # 0
      Андрей, здравствуйте! Впервые встречаю настолько просто и в то же время точно описанный процесс настройки креплений. Спасибо Вам огромное. Нашел для себя пару новых моментов.
      1. Иван 27 июля 2016, 14:41 # 0
        Отличная статья, спасибо Андрюх! А нужно ли доварачивать хайбеки в направленной стойке? Есть ли смысл в регулировке педали?
        1. Андрей Касеян 09 августа 2016, 14:41 # 0
          Да, хайбеки доворачивают, это убыстряет передачу усилия к заднему канту. Газ педали регулируют, (если конструкция позволяет) они убыстряют передачу энергии к переднему канту. Но важна мера. Крутил хайбеки, доска стала кантоваться более бысто (надёжное чувство упора в кант, в дугу), но ноге было больновато, передавливалась. И при универсальном катании на «олле-трассах»= то яма то конава, нужен лёгкий люфт, чтоб ноги остались целыми. Потому катаюсь с наклоненными хайбеками, в центральном положении, что даёт передачу усилия в разных условиях (жесткая трасса, мягкая, раздолбанная, фрирайд…) и минимально необходимый люф
        2. Саша 19 августа 2016, 14:42 # 0
          Можно бы ещё на схему Flow NX2 обратить взоры, т.к. принципиально очень жёсткая передача на задний кант благодаря стальному тросу, плюс плавная регулировка наклона хайбэков. Хотя, конечно в старых моделях было больше настроек, но и косяков тоже больше было.
          Вот ещё не пробовал силиконом кожу залить, чтоб в переднем повороте поинтереснее было…
          Многим такая схема с тросом понравилась, за себя одного не стал бы отписываться:-).
          1. Евгений Саханенков 30 декабря 2016, 14:42 # 0
            Добавили и картинки поставили :)
          2. Саша 02 января 2017, 14:43 # 0
            По крепам flow nx2 at есть новость: в обоих стрепах лопнул пластик, выполняющий силовую функцию. (Катал их 2 недели в Кировске и месяц в Подмосковье). Думаю как делать надёжный стреп, т.к. менять на такое же фуфло не вижу смысла. Конечно люблю хорошо затянуть, но вижу что разрыв заложен в выкройке пластика. Наверное это, как и положено нынче, нужно для стимуляции потребителя в покупке новых крепов:-) Так что пока думаю как обыграть «отел разработки безобидных поломок товара», возвращаться придётся на старые «тимы».
            1. Олег 04 января 2017, 14:44 # 0
              Ride Capo (14-15)… нормальные крепы? Катаю второй сезон — крепкие, отзывчивые. И в триале есть )))
              1. Андрей Касеян 07 января 2017, 14:44 # 0
                Ride Capo (14-15) Крепы нормальные, если поменять центральные стрепы (слишком мягкие и узкие стоят)…. катались на таких, сломали железную базу)
              2. Вадим 09 января 2017, 14:45 # 0
                Андрей привет, статья супер.
                Пожелание: А можно в раздел № 4. ЦЕНТРОВКА КРЕПЛЕНИЙ добавить картинки? Так будет нагляднее.

                Вадим.
                1. Евгений Саханенков 10 января 2017, 14:45 # 0
                  Вадим, обязательно сделаем картинки. Спасибо за замечание.
                2. Саша 13 января 2017, 14:46 # 0
                  Решил проблему с рваным внутри стрепом Flow NX2-AT: просто вставил стальную лену в два слоя, приклепал к баклям- держит отлично.
                  1. Илья 18 января 2017, 14:47 # 0
                    Ride dOuble agent же.
                    1. Евгений Саханенков 18 января 2017, 14:47 # 0
                      Илья, спасибо!
                      Исправил :)
                    2. Дмитрий 06 февраля 2017, 14:48 # 0
                      Указывая углы креплений Вы приводите вначале заднее, потом переднее. Чем это обусловлено?
                      1. Евгений Саханенков 06 февраля 2017, 14:49 # 0
                        Дмитрий, Так указанно из-за того что, от углов задней ноги сильно зависит ведение как переднего поворота, так и заднего (догруз хвоста доски). А переднюю ногу, можно выставить в своей разнице от задней.
                        Но это исключительно психологическое восприятие. Если нравится начинать настройку с передней, можно начинать с нее :)
                      2. ю 17 февраля 2017, 14:49 # 0
                        На моей доске стандартные отверстия дают ширину стойки 510. При этом носовая опорная 540, кормовая 480.
                        Судя по формуле от роста стойка должна быть 520-530, согласно растоянию до коленной чашечки стойка должна быть 470.
                        Имеет ли смысл сдвинуть заднее крепление вперед? Ширина стойки станет 470, Нос/корма станет 540/510.
                        1. Михаил Минин 20 марта 2017, 14:50 # 0
                          Имеет, в широкой стойке труднее присаживаться на заднюю ногу. А вот сдвинуть вперед заднее или назад переднее — зависит от снега. Сдвинутая к хвосту стойка позволяет лучше всплывать в мягком/жидком снегу, а сдвинутая к носу — крепче цепляться за жесткий снег, легче гасить скорость
                        2. Дмитрий 10 сентября 2017, 14:51 # 0
                          Андрей, здравствуйте! Посоветуйте проверенные модели ботинок для сноуборда, на склоне вы называли мне пару производителей и модели-но увы, всё из головы вытряхнулось, а пока межсезонье можно по гуманной цене можно преобрести.
                          Спасибо, Дмитрий
                          1. рыбка поньо 17 марта 2018, 14:51 # 0
                            Андрюха, статья агонь! рекомендую всем своим знакомым и друзьям, кто хочет вступить в ряды сноубордистов!
                            1. Александр Сажинов 29 октября 2018, 22:46 # 0
                              «4. центровка креплений для еврокарвинга»
                              А для простого, русского карвинга пойдет? ;)
                              Вы можете авторизоваться на сайте через:
                              Vkontakte